9月15日，2023年度武汉市“最具特色林荫路”评选结果揭晓，10条林荫路登榜。

  此次评选活动由武汉市园林和林业局主办，于今年7月启动。各区园林和林业部门共申报了53条道路参评，经初步筛选，共有24条道路进入综合评选阶段。该阶段采取专家现场打分评选与网络投票评选相结合的方式来进行，满分100分，其中专家评选占70%，网络投票评选占30%。

  在评出的2023年度武汉市十条“最具特色林荫路”中，中山大道民意四路至江汉路段是最“年轻”的一条。

  中山大道有百余年历史，原先道路两侧的法桐行道树树龄高、长势不佳。2016年，市园林和林业局在进行中山大道景观改造时新种法桐近千株。其中，全长1660米的中山大道民意四路至江汉路段种了334株。

  江汉区园林局绿化队队长连建辉分析，根本原因有二：一是法桐苗木先天条件好；二是绿化养护精细。

  他介绍，当时种植法桐时选用的都是大规格全冠树苗，而且是少毛优良品种。这些树苗胸径15厘米左右，有着完整的树冠，并且分枝点高度基本一致。这种法桐生长速度较快，每年枝条可长1米至1.5米，种在街头不仅树形整齐、优美，而且成荫速度较快，春天掉毛也会比较少。

  “在精细化养护方面，我们也下足了功夫。”连建辉说，每年春夏之交，园林工人都会对这批法桐进行修剪整形，修剪掉内膛枝、徒长枝和枯枝、病枝等；冬季则修剪掉果实，以减少来年春天落果飘毛。施肥一般将液态肥料兑入水中，与树木浇水一起进行，还会采用释放天敌和人工掏挖相结合的形式防治天牛等病虫害。

  业内人士认为，中山大道的年轻法桐能这么快成为特色林荫路，与中山大道机动车道改造也有一定关系。改造后的机动车道由四股道缩减为两股道，“道路变窄了，更容易形成浓荫夹道的效果”。

  家住民众乐园附近的陈女士说：“自从中山大道这段路种上了法桐，夏季遮阴效果慢慢的变好，出门基本不用打伞了，真正的完成了林荫自由，而且秋天的黄叶也很美。”

  “中山大道是武汉林荫路中不可多得的后起之秀，具有打造成武汉市‘林荫路名片’的潜质。”本次活动的评审专家之一、华中农业大学教授叶要妹表示，中山大道的行道树法桐不仅间距合适、养护得当，还与周围景观融为一体，其建设管理经验值得推广。

  经过多年建设，武汉市林荫路成果斐然。截至目前，全市建成区林荫路覆盖率已达88%，达到国家生态园林城市标准。

  评审专家之一的湖北美术学院副教授潘延宾表示，这次“最具特色林荫路”评选综合考虑了林荫路养护、植物景观与道路旁边的环境协调程度等多种因素，每一条林荫路的特色都比较明显。

  比如，龟山北路环境清幽、景致和谐；解放公园路的法桐树大荫浓、自成一景；洪山侧路的栾树秋天花果同枝，美不胜收；临空港大道种有七排樟树，形成树阵式林荫；建设一路水杉、法桐混种，秋景宜人；风情大道堤上街与河滩公园连为一体，绿意绵延；东风大道临近街头游园，行道树环抱成“绿色通道”；汤逊湖北路位于两个工业园区之间,香樟树体高大、枝叶茂密；拦江路的栾树与香樟混搭，历史悠远长久，见证古城变迁。

  每年夏天，“林荫路”都是武汉市民关注的热点，在“最具特色林荫路”网络投票期间，9万余市民为自己心仪的林荫路投票，微博话题#武汉哪条林荫路最美#登微博热搜。

  “林荫路承载着武汉的城市记忆，深受市民喜爱，龟山北路、解放公园路、建设一路等都为人们所津津乐道，大家也在呼唤着更多‘绿荫’能覆盖武汉街头巷尾。”武汉市园林和林业局绿化养护处相关负责这个的人说，未来将坚持“一路一策”“一路一景”，继续打造特色林荫路，为江城市民的一年四季增添更多美好体验。

  据该负责的人介绍，武汉特色林荫路的建设主要将从这三方面发力：首先，在林木树种的选择方面，将积极推广应用适合本地的景观树种，提升林荫路的多样性和特色性；其次，针对武汉气候特点和城市布局，坚持“大路种大树，小路出特色”，因地制宜地打造特色林荫路；最后，持之以恒地做好精细化养护，不断的提高林荫路“颜值”。